EICMA е огромен, уреден и блескав хаос — сè е изложено, сè е под светла, и секој штанд изгледа како мини лабораторија за технологија. Додека шетав меѓу новитетите, застанав кај еден штанд за кациги каде што техничарот објаснуваше детали што го привлекоа моето внимание.
Му пријдов, се запознавме, и решив да му поставам неколку прашања што одамна ме копкаат.
Зошто постојат толку многу видови материјали за кациги и кој е најбезбеден?
Првично, кацигите се изработуваа од композитни влакна, како што е стакленото влакно. Со текот на годините беше воведена употребата на пластични материјали, како ABS и поликарбонат. Главната причина за тоа беше намалување на производствените трошоци и олеснување на производствениот обем и конзистентноста. Денес се користат различни материјали за да се задоволат и поддржат различните потреби на пазарот. Очигледно, поради хомологациските стандарди што важат во индустријата, сите кациги на пазарот мора да исполнат одредени критериуми за да можат да се продаваат, па термопластичните кациги може да се сметаат исто толку безбедни како и оние изработени од композитни влакна. Се разбира, некои кациги ги надминуваат минималните поставени стандарди, па тоа вреди да се има предвид.
Alpinestars Supertech R10Зошто кацигите толку многу се разликуваат по цена и дали е најдобро секогаш да се купи најскапата?
Цената на кацигата варира и зависи од многу аспекти, како квалитетот, типот на користени компоненти и вклучените додатоци. Бидејќи сите кациги се изработени за да ги исполнат истите основни нивоа на безбедност, тоа значи дека цената не е нужно синоним за безбедност. Таа повеќе го одразува користењето на поскапи суровини во конструкцијата и производството на кацигата. Колку е повисока спецификацијата, толку е поверојатно дека кацигата ќе биде поскапа.
Кој е најбезбедниот тип на каиш за затворање?
Типично постојат два вида каиши: со „клик“ затворање и Double‑D. И двата се безбедни, се разбира, и ако се прилагодени правилно, нудат ист степен на безбедност. Сепак, Double‑D типот е префериран во тркачка употреба. Некој ќе избере еден или друг поради лични преференции, исто како што некој би избрал врвки или лепенка на обувки.
Nolan X-1005
Дали преклопните (flip‑up) кациги се помалку безбедни?
Не, не се, затоа што сите кациги се тестирани и хомологирани според истите стандарди. Најновата генерација преклопни кациги има двојна хомологација P и J: тоа значи дека кацигата ги надминува хомологациските стандарди и како интегрална и како „џет“ кацига (P означува protective/full face; J означува jet). Тестовите што се применуваат на сите кациги се многу специфични, па сè додека кацигата што ја гледате ги исполнува хомологациските стандарди, можете целосно да ѝ верувате.
Кои безбедносни стандарди треба да ги барам на кацига?
Очигледно, кацига што ги исполнува безбедносните стандарди што важат во земјата каде што се користи, како стандардот ECE 22.06 за европските земји, DOT и Snell за САД, NBR за Бразил, JIS за Јапонија. Секој од овие стандарди има многу софистицирани и строги тестирачки системи. Не купувајте кацига што ги нема овие регулирани стандарди, бидејќи ќе се доведете во ризик.
Каде е најдобро да се купи кацига?
Секоја специјализирана продавница за кациги е најдоброто место за купување. Секако, луѓето можат да купат буквално сè онлајн, вклучително и кациги, но секогаш е најдобро да ја пробате кацигата во продавница каде што има обучен специјалист кој може да процени дали ви одговара правилно. Неверојатно е колку луѓе носат кациги што не им одговараат.
Дали вреди да се плати повеќе за кацига со внатрешна постава што се вади?
Сè зависи од тоа колку ја користите кацигата и колку ја цените хигиената. Ако правите многу „тракдејс“ или возите мотокрос, што значи дека веројатно многу ќе се потите, дефинитивно би избрал кацига со вадливи внатрешни облоги. Луѓето треба да се грижат нивните кациги да бидат во одлична состојба. На крајот на краиштата, тие се тука да ве заштитат, па грижете се за нив и тие ќе го прават истото за вас.
Колку често треба да купувате нова кацига?
Сè зависи. Генерално, би рекле дека кацигата треба да се замени по околу 5 години употреба – варира меѓу производителите. Она што е сигурно е дека дефинитивно треба да ја смените кацигата по пад. Дури и случајно испуштање може да ја направи бескорисна. Ако ја испуштите, пробајте да најдете експерт кој може да ја прегледа и да ја процени штетата.
Како да знаете дали кацигата ви одговара правилно?
Како и чевел, кацигата треба да биде удобна кога се носи; ниту премногу мала/стегната, ниту премногу голема. Кацигата не смее да биде премногу тесна бидејќи ќе предизвика непријатност при користење, а не смее да биде ни премногу голема бидејќи може да се движи премногу додека возите и да ги компромитира заштитните својства при несреќа. Носењето правилно вклопена кацига е суштинско, и вреди да се посети специјалист за да се уверите дека вашата ви одговара.
Носењето кацига со правилна големина е навистина важно.Ако кацигата не ви одговара, може ли едноставно да купите подебела постава?
Избирањето кацига што правилно ви одговара од самиот почеток е најмудриот избор. Но, ако внатрешната постава со време се компресирала и кацигата станала премногу лабава, секако можете да размислите за купување замена за да го вратите оригиналното вклопување и чувство. Добрата постава е суштинска за заштита, исто колку и за удобност. Но запомнете дека не сите кациги имаат вадлива постава. Проверете го тоа пред да купите било каква кацига.
Дали SHARP рејтинзите се важни?
Да, важни се, затоа што потврдуваат дека производот ги исполнува одредените стандарди. SHARP тестот е многу строг за кацигите, па резултатите заслужуваат почит. Секоја кацига треба да има SHARP рејтинг, па можете да го проверите тоа пред да купите. Сепак, важно е да се напомене дека SHARP стандардите не се замена за хомологациските стандарди; тие постојат дополнително за да ви помогнат да знаете точно што купувате.
Дали различни типови кациги одговараат на различни стилови на возење?
Секако. Тоа е како да носите патики за трчање или обувки за планинарење. Различни кациги се дизајнирани за различни потреби, па размислете што точно барате од вашата кацига пред да изберете стил. Дали сакате нешто што ќе одговара на долги авантуристички патувања, или нешто што е повеќе направено за тркачка патека? Некои кациги се потивки, некои се полесни. Повеќето производи имаат своја уникатна ДНК.
Sena SurgeМоже ли да се предвиди дали кацигата ќе биде тивка или бучна?
Зависи од многу аспекти. Присуството на многу отвори за воздух или издадености на површината на кацигата веројатно ќе ја направи побучна. Не е секогаш така, но во повеќето случаи е веројатно. Повеќето производители ќе нагласат колку е тивка нивната кацига, а понекогаш можете да најдете и dB рејтинзи за да добиете подобра претстава. Каква и да е кацигата, силно се препорачува да носите чепчиња за уши за да го заштитите слухот.
Дали е легално да се носи темен визир на улица?
Не. Темните визири се хомологирани само за дневна употреба на тркачки патеки, не за улична/патна употреба. Секако, луѓето сè уште го прават тоа и правилата варираат од земја до земја, но на сите темни визири јасно пишува „not for road use“.
Дали можам да носам мотокрос кацига на улица?
Секако, дури и ако возите брзинец и не ви пречи луѓето чудно да ве гледаат, одговорот е да — мотокрос кацигата ги исполнува истите хомологациски стандарди како и секоја друга мотоциклистичка кацига, па легално тоа не е проблем.
Како кацигите стануваат побезбедни?
Технологијата што се вложува во дизајнирањето и производството на кациги е немилосрдна. Постојано експериментираме за да видиме како можеме да постигнеме повисоки стандарди на перформанси, користејќи нови и иновативни материјали и дизајни за да достигнеме нови нивоа. Масовно инвестираме во истражување и развој за да се осигураме дека нашите производи се што е можно побезбедни и покреативни. Кацигите веќе поминале долг пат во релативно краткото време откако моторџиите почнаа да ги носат, но веројатно ќе видиме уште поголеми скокови во безбедноста и функционалноста во годините што доаѓаат.
Коментари