MotoGP ја лансира „MotoGP Academy“ за развој на млади таленти ширум светот
MotoGP го проширува својот „Road to MotoGP“ проект со воведување на „MotoGP Academy“, нова...
Тимот на Prima Pramac Yamaha MotoGP официјално потврди дека соработката со Џек Милер ќе заврши по крајот на сезоната 2026. Оваа одлука го отвора патот за преселба на австралискиот возач во World Superbike шампионатот, каде што ќе продолжи да биде дел од семејството на јапонскиот производител.
Официјално е потврдено: Фермин Алдегер од 2027 година ќе ги брани боите на тимот Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Шпанскиот возач, кој моментално ја вози својата втора сезона во MotoGP, ќе стане официјален возач на Ducati Corse и ќе управува со фабрички подготвен мотоцикл Ducati Desmosedici GP во текот на сезоните 2027 и 2028 година.
Во современото MotoGP, улогата на тест-возачите станува сè позначајна, што јасно се гледа преку напредокот на Дукати со Микеле Пиро, КТМ со Дани Педроса и Хонда со Алеиш Еспаргаро и Такааки Накагами. Токму во овој контекст, коментарите на Хорхе Лоренцо отворија дебата, бидејќи тој е убеден дека Јамаха направила грешка кога ја прекина соработката со него по само една сезона во улога на тест-возач.
Николо Булега, актуелниот лидер во Светскиот шампионат во Superbike (WorldSBK), продолжува со интензивната работа на развојот на новиот MotoGP прототип на Ducati за 2027 година. Италијанецот ќе ја вози машината од 850 кубика за време на дводневните приватни тестирања на патеката Мизано, закажани за 25 и 26 август.
Тимот на Red Bull KTM Tech3 потврди дека Пол Еспаргаро ќе продолжи да ги брани боите на екипата и на претстојното Grand Prix на Арагон, кое се вози од 28 до 30 август. Шпанецот повторно ќе седне на моторот бидејќи Маверик Вињалес сè уште е во процес на закрепнување.
Тимот на SuperFile Trackhouse официјално потврди дека Енеа Бастијанини ќе биде дел од нивната екипа почнувајќи од сезоната 2027 во MotoGP. Италијанскиот возач потпиша договор за следните две сезони, каде што ќе му биде клупски колега на Раул Фернандез, кој претходно го продолжи својот престој во американската екипа.
Кариерата на британскиот мотоциклист Скот Рединг, од неговите почетоци до враќањето во британскиот шампионат (BSB), беше вистинско ролеркостер возење. Рединг влезе во историјата на MotoGP како најмлад победник на трка во Гран При, кога во 2008 година триумфираше во класата до 125 кубика на патеката Донингтон Парк на возраст од 15 години и 170 дена, рекорд што го држеше до победата на Чан Онџу во Мото3 во Валенсија во 2018 година. По овој успех, тој напредуваше низ ранговите за да стигне до MotoGP, каде што се натпреваруваше помеѓу 2014 и 2018 година, иако, како што самиот признава, никогаш не бил во позиција целосно да го прикаже својот талент.
Иако сезоната 2027 е сè уште далеку, гаражата на Ducati веќе се подготвува за еден од најексплозивните тандеми што MotoGP ги има видено. Од едната страна е Марк Маркез, ветеран, икона на падокот и знаменосец на генерацијата која сè уште доминира. Од другата страна е Педро Акоста, младиот талент кој е подготвен да ја претставува иднината — млад, гладен за успех и со целосна намера, порано или подоцна, да се обиде да го симне „кралот“ од тронот.