MotoGP

За Топрак Разгатлиоглу, сезоната 2026 во MotoGP се покажа како сурова реалност за возач кој во падокот пристигна по освојувањето на три светски титули во Superbike шампионатот: првата со Yamaha и двете по неговиот извонреден настап со BMW. Турскиот возач, кој е навикнат на победи и правење разлика дури и во комплицирани проекти, откри дека MotoGP е многу потежок предизвик отколку што можел да замисли, соочувајќи се со макотрпно прилагодување на Yamaha моторот, Michelin гумите и стил на возење кој значително се разликува од оној во SBK.

На мотоциклистичката сцена се појави ново, возбудливо име кое веќе привлекува огромно внимание. Давид Алонсо, еден од најталентираните млади возачи, официјално потпиша повеќегодишен договор со HRC (Honda) и ќе биде дел од фабричкиот проект на јапонскиот гигант во претстојната ера на 850 кубика. Алонсо е првиот Колумбиец кој се приклучува на MotoGP гридот по Џони Хернандез во 2016 година, а неговиот трансфер се споредува со почетоците на Марк Маркез во тимот.

Се чини дека Yamaha свесно ја жртвува тековната MotoGP сезона, фокусирајќи ги сите ресурси на иднината. Според информациите од Силверстоун, тест-возачот Аугусто Фернандез возел машина која била значително поблиска до концептот на идниот агрегат од 850 кубика за 2027 година, отколку до актуелната M1 што ја користат фабричките возачи. Ова сугерира дека тимот од Ивата веќе не се обидува да ја спаси 2026 година, туку го користи преостанатиот дел од шампионатот како подвижна лабораторија за подготовка на својата технолошка револуција.

Седумкратниот светски шампион во MotoGP, Марк Маркез, во искрено интервју за „The i Paper“ отворено проговори за предизвиците во својата кариера, вклучувајќи го пеколниот период со повредите, плановите за пензионирање, секојдневните физички ограничувања и неговиот однос со некогашниот голем ривал, Валентино Роси.

И покрај најавите за големи промени со новите технички правила во 2027 година, MotoGP шампионатот ќе продолжи да користи по два мотоцикли за секој возач. Оваа одлука беше донесена по интензивни дебати меѓу производителите и раководството на шампионатот, со што конечно се стави крај на шпекулациите за воведување правило за еден мотор по возач.

Трката за Големата награда на Катар, која првично беше закажана за 12 април, а потоа преместена за 8 ноември 2026 година, повторно е под знак прашалник. Поради актуелната безбедносна ситуација во регионот на Персискиот Залив, раководството на MotoGP отворено размислува за алтернативни решенија, иако официјалниот став останува дека фокусот е насочен кон патеката Лосаил.

Рио де Жанеиро официјално е избрано за град домаќин на свеченото отворање на MotoGP сезоната 2027, кое ќе се одржи на 21 февруари 2027 година. Овој престижен настан ќе го донесе целиот караван на шампионатот во Бразил, поставувајќи ја метрополата во центарот на светското спортско внимание непосредно пред почетокот на новите тркачки возбудувања.

Фабио Квартараро имаше уште еден тркачки викенд за заборав на Силверстоун, откако по завршувањето на трката доби казна од 16 секунди. Возачот на Yamaha првично ја мина целта на 12-тото место, но поради техничка неправилност со сензорот за притисок на предната гума, беше поместен на 16-тата позиција, со што остана без освоени бодови.

Раул Фернандез ја оствари својата доминантна победа на трката за Големата награда на Велика Британија на патеката Силверстоун, која беше 12-та од вкупно 22 трки во сезоната 2026. Возачот на Trackhouse Aprilia го поправи впечатокот од спринтот и низ целта помина со предност од 2,5 секунди пред лидерот во генералниот пласман, Хорхе Мартин.

Хорхе Мартин ја зголеми својата предност во генералниот пласман во MotoGP шампионатот со сигурна победа од почеток до крај на спринт трката за Големата награда на Велика Британија на патеката Силверстоун, која е 12-та од вкупно 22 трки во сезоната. Шпанецот ја прослави својата прва победа по трката во Ле Ман, успешно одбивајќи ги нападите на својот колега од Aprilia и најблизок конкурент за титулата, Аи Огура, во текот на десетте круга на патеката.

Хорхе Мартин ја освои пол-позицијата пред трката за Големата награда на Велика Британија во 2026 година, поставувајќи нов рекорд на патеката Силверстоун. Возачот на Aprilia го предводи комплетниот прв стартен ред составен од мотоцикли на италијанскиот производител, откако во финишот на квалификациите успеа да ги надмине своите колеги од тимот Trackhouse.

Австрискиот производител KTM доби официјално одобрение да изврши интервенции на своите MotoGP агрегати со цел да ги замени неисправните компоненти кои предизвикуваа проблеми во текот на првиот дел од сезоната.