BMW Motorrad ја започна 2026 година со интересни финансиски показатели, каде што и покрај падот на бројот на испорачани мотоцикли и вкупниот приход, компанијата успеа да ја зголеми својата добивка и оперативната маржа. Во првата половина од годината, BMW Motorrad испорача 102.847 мотоцикли, што претставува намалување од 2,9 отсто во споредба со 105.909 примероци во истиот период од 2025 година.
Приходите од продажбата на мотоцикли се намалија за 3,3 отсто, од 1,767 милијарди евра на 1,708 милијарди евра. Сепак, заработката пред камата и данок (EBIT) се зголеми за 8,5 отсто на 230 милиони евра. Добивката пред оданочување порасна за 8,1 отсто на 228 милиони евра, додека нето-добивката на мотоциклистичкиот сегмент се зголеми од 148 милиони евра на 163 милиони евра. Со тоа, EBIT маржата на BMW Motorrad за првата половина од годината се искачи од 12,0 на 13,5 отсто.
Резултати во вториот квартал и оперативна ефикасност
Трендот на зголемена профитабилност продолжи и во вториот квартал од 2026 година. Во периодот од април до јуни, BMW испорача 60.112 мотоцикли, што е пад од 1,9 отсто, додека приходите се намалија за 3,3 отсто на 929 милиони евра. И покрај тоа, кварталниот EBIT порасна за 3,7 отсто на 141 милиони евра, со што маржата се подобри од 14,2 на 15,2 отсто. Финансискиот извештај покажува дека BMW Motorrad успеа да ги намали трошоците за продажба од 1,424 милијарди евра на 1,355 милијарди евра во првата половина од годината, што е намалување од речиси пет отсто. Административните трошоци и трошоците за продажба се намалија од 128 милиони евра на 120 милиони евра. Како резултат на ова, бруто-добивката се зголеми од 343 милиони евра на 353 милиони евра. Капиталните инвестиции во нетековни средства исто така беа значително намалени, од 64 милиони евра во првата половина на 2025 година на 36 милиони евра во истиот период од 2026 година, додека амортизацијата се зголеми од 66 милиони евра на 79 милиони евра.
Контраст со автомобилскиот сегмент и предизвици
Додека бизнисот со мотоцикли бележи раст на маржите, автомобилската дивизија на BMW се соочува со сериозни предизвици. Испораките на автомобили (BMW, MINI и Rolls-Royce) се намалија за 4,2 отсто на 1.156.727 возила, а приходите паднаа за 7,4 отсто на 54,321 милијарди евра. Автомобилскиот EBIT падна за 45,6 отсто на 1,974 милијарди евра, додека добивката пред оданочување се намали за 48,1 отсто на 1,825 милијарди евра. Маржата во овој сегмент се сведе на 3,6 отсто, а во вториот квартал падна на само 2,3 отсто, што е значително под 15,2-те отсто остварени од BMW Motorrad во истиот период. Раководството на компанијата, предводено од претседателот на BMW Group, Милан Недељковиќ, ги оцени резултатите како „незадоволителни“. Финансискиот директор Валтер Мертл појасни дека комбинацијата од обемот на продажба, структурата на моделите и цените го намалија EBIT во вториот квартал за околу 1,8 милијарди евра во споредба со истиот период лани. Влијанието од пазарот во Кина, валутните движења кои одзедоа 400 милиони евра од кварталниот EBIT, како и зголемените царини, дополнително влијаеја на резултатите. Дополнително, залихите на возила создадоа притисок врз работниот капитал од 1,3 милијарди евра, додека автомобилскиот EBIT во вториот квартал изнесуваше 629 милиони евра.
Прогнози и идни предизвици
И покрај силната прва половина од годината, BMW прогнозира дека испораките на мотоцикли на годишно ниво ќе останат на нивото од 2025 година, односно околу 202.563 примероци. Изненадувачки е конзервативната прогноза за EBIT маржата на годишно ниво, која се очекува да биде меѓу четири и шест отсто. Иако извештајот не дава детално објаснување за ова очекувано влошување, BMW Motorrad влегува во втората половина од 2026 година со значително подобра финансиска стабилност од автомобилскиот сектор, потпирајќи се на дисциплинирана стратегија и претпазлив пристап кон електрификацијата. Следниот тест ќе биде дали оваа дисциплина може да ги зачува премиум маржите на BMW додека кинеските производители ја зголемуваат конкуренцијата.
Коментари