Ова е вест што е жална, но и очекувана: по преземањето на KTM од страна на Bajaj, реструктурирањето во Европа резултираше со масовни отпуштања.
Оваа недела, KTM објави дека се укинати приближно 500 работни места во Европа, откако Bajaj ја презеде контролата врз компанијата. Според нивното соопштение за јавност (види подолу), најголем дел од овие позиции биле административни (платени) работни места, при што значителен дел припаѓал на средниот менаџмент. Овој чекор има за цел да ги намали трошоците и да ја направи компанијата поефикасна и пофлексибилна во иднина. Повторно, ова не е изненадување; Bajaj е компанија со седиште во Индија и голем дел од внатрешните активности сега ќе се одвиваат таму.
Последните неколку години беа тешки за KTM, бидејќи ова не беше првиот бран отпуштања, а можно е да не биде ни последниот. Кога сериозните финансиски проблеми на компанијата станаа очигледни кон крајот на 2024 година, ваквиот развој беше неизбежен, иако беше тежок за вработените и веројатно претставуваше сериозен удар за австрискиот град Матигхофен, каде што седиштето и фабриките на KTM вработуваа голем број локални жители. Очекувајте уште промени во наредните месеци, бидејќи раководството на Bajaj најави постепено отдалечување од европското производство во иднина.
Соопштение за јавност
Bajaj Mobility AG (поранешна PIERER Mobility AG): Следни чекори во реструктурирањето како дел од програмата за ефикасност
Во рамки на програмата за ефикасност, KTM AG спроведува тешки, но неопходни мерки за да го продолжи успешниот нов почеток во 2025 година, по несолвентноста на KTM AG на крајот од 2024 година. Целта е долгорочно зацврстување на конкурентноста преку намалување на фиксните трошоци, поедноставување на структурите, фокусирање на портфолиото на производи и проекти, како и оптимизација на меѓународната мрежа на локации и раководство.
Како дел од ова неопходно пренасочување, намалување од околу 500 вработени – претежно на платени работни места и во средниот менаџмент – е неизбежно. Дополнително, ќе бидат поднесени потребните пријави за рано известување согласно член 45а од Австрискиот закон за поттикнување на пазарот на труд (AMFG) до надлежната Служба за вработување (AMS). Бројот на вработени заклучно со 31 декември 2025 година изнесуваше 3.794 лица.
„Ова намалување на работните позиции е тешка, но неопходна одлука за да ги намалиме трошоците, да ги поедноставиме структурите и со тоа да ја поставиме компанијата на стабилна основа на долг рок,“ изјави извршниот директор Готфрид Нојмајстер. „Ја намалуваме комплексноста во сите области – на пример во моделската гама, ИТ сегментот, како и во организацијата на одделите, особено преку отстранување на еден ниво на менаџмент.“ Сите мерки се преземаат со јасен фокус на мотоциклистичкиот сегмент со трите клучни брендови: KTM, GASGAS и Husqvarna.
Во 2025 година, компанијата веќе го отуѓи својот велосипедски бизнис со продажбата на FELT Bicycles. Запирањето на дистрибуцијата на CFMOTO, како и продажбата на MV Agusta и X‑Bow, претставуваа дополнителни важни чекори во процесот на пренасочување. Со помал клучен тим во иднина и значително пониски структурни трошоци, KTM AG ја следи својата цел за поедноставување и фокус, со намера повторно да стане еден од водечките светски производители на мотоцикли.
Со Bajaj Auto International Holdings B.V. како силен мнозински акционер, Bajaj Mobility AG има стабилна поддршка за процесот на прилагодување на бројот на вработени во Австрија и на глобално ниво. Ова е јасен сигнал дека KTM ќе продолжи да биде позициониран како силен меѓународен бренд. Во 2025 година, KTM оствари рекордни успеси во мотоспортот со 29 шампионски титули. Со доследна примена на мерките за намалување на трошоците, економски подобрувања се очекуваат и во 2026 година. Довербата на клиентите и дилерите кон KTM стана јасно видлива во втората половина на 2025 година преку намалување на залихите, што беше реализирано побрзо од очекуваното благодарение на силната побарувачка.
Коментари