KTM, преку својата матична компанија Pierer Mobility AG, објави дека ќе ја прекине дистрибуцијата на мотоцикли од кинеските брендови CFMoto и Zeeho во Обединетото Кралство, Германија, Австрија, Швајцарија и Шпанија до 31 мај 2025 година. Оваа одлука, која е „взаемно договорена“ од двете компании, има за цел да се фокусира на сопствените брендови на KTM – KTM, Husqvarna и GasGas – во услови на финансиски предизвици.
Од 1 јуни 2025 година, нов, сè уште неименуван увозник ќе ја преземе дистрибуцијата во овие пазари. До тогаш, CFMoto Motorcycles Distribution GmbH, подружница на KTM, ќе остане контакт точка за дилерите и клиентите во овие региони.
KTM изјави: „Последните неколку недели беа обележани со значајни промени во рамките на KTM Групацијата. Компанијата ќе се фокусира целосно на реалигнирање на сопствените брендови со цел ефективно следење на своите стратешки цели.“
Долгогодишното производствено партнерство помеѓу KTM и CFMoto во Кина останува непроменето за сега, и снабдувањето на азискиот пазар нема да биде засегнато од оваа одлука.
Соработката помеѓу двете компании започна во 2013 година, со CFMoto кој произведуваше мотоцикли со мала зафатнина под брендот на KTM за кинескиот пазар. Со текот на времето, оваа соработка се прошири, со CFMoto користејќи го инженерското знаење на KTM за да развие мотоцикли со поголема зафатнина за глобална дистрибуција, како што е 800MT, чии цени често беа значително пониски од европските и јапонските конкуренти.
Претходно, CFMoto објави планови за амбициозна експанзија на својата дилерска мрежа во Европа, користејќи ги постојните франшизи на KTM за да обезбеди 30 нови локации за дилери помеѓу 2023 и 2024 година. Останува да се види како оваа транзиција ќе влијае на растот на CFMoto во Европа во иднина.
Одлуката на KTM да ја прекине дистрибуцијата на CFMoto во Европа произлегува од економските тешкотии со кои се соочи компанијата во изминатите 12 месеци. Постпандемиските пазарни турбуленции доведоа до акумулација на околу 265,000 непродадени мотоцикли, што резултираше со финансиски проблеми во вредност од €2.5 милијарди, поделени низ три стечајни постапки (KTM AG, KTM FE GmbH и KTM Components GmbH). Ова доведе до тоа брендот „Ready to Race“ да влезе во 90-дневен период на „самоуправување“, иако производството сега е повторно започнато откако доверителите одобрија план за реструктурирање вреден €750 милиони.
Австрискиот гигант веќе презеде неколку мерки за стабилизирање на ситуацијата, вклучувајќи ја продажбата на MV Agusta назад на семејството Сардаров и отпуштање на стотици вработени.
Коментари